漫谈城市道路“拥堵”的科学化解

网络时代人人都有梦想。市长希望挤上国际知名城市的“宝座”;市民企盼衣食无忧、住行满足基本需求。然而,现实是城市人口“爆炸”、交通堵塞、环境恶化;女人看“住房”、房价高烧不退;男人看“乳房”,想结婚没钱买房的囧境。这是城市综合征的典型特征。

近年来交通拥堵已司空见惯,难怪前北京市长自嘲说北京虽是首都却是“首堵”。拥堵似“心堵”,令人心情变坏,把宝贵的生命耗费在路上,你越心急如焚,路越堵的慌,“路怒族”自然增多,心虽不干,却无可奈何!

造成拥堵的原因:城市人口膨胀,失去扩展迅速,在线车辆快速增加、交通设施迟后,车多人多路挤。尤其是红绿灯还停留在傻瓜式定时制,没车行驶的绿灯却亮着,排长龙的路红灯高挂。红绿灯亮灯照明多数是交警凭经验来设定,实际上已不能适应道路口车流、人流、物流千变万化的情况。

二次世界大战期间,纳粹德国潜艇猖狂之极,多次袭击同盟国舰队,损失巨大。后来同盟青睐数学家,计算如何“大海捞针”准确歼灭德国潜艇。经过多为数学家绞尽脑汁的探索,交出一份清单,说明德国潜艇出现的时间、地点概率最大。根据清单,击沉纳粹潜艇的战绩显著提高,很快把敌人嚣张气焰打下去,充分显示“科智”威力无穷。

同样,化解城市综合征中拥堵“顽症”,必须以“高科技”为核心的智能化、适应性和人性化要求,从软件和硬件两方面来改造交通系统。充分利用智能交通信息网络、云计算、车载智能导航仪,随时掌握道路讯息,在线车辆通畅指数,拥堵指数,实现智能“一路”绿灯的愿望。

目前公交常常有个“怪现象”,要么长时间不来车,要么一来两三部车,前车挤破头,候车跟着空跑。未来智能化行人得知公交信息在手机上一览无遗。人们往往有错觉,以为道路越宽越通畅。其实,路越宽常常更容易堵,因为大家都喜欢走这条路,这就叫布莱斯(Braess)诡异现象。智能化交通网络系统对道路路况,拥堵情况,在线车密度,了如指掌,愉快地出行,一路绿灯的梦想,有望实现。

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